Dans la catégorie des camionnettes pleine grandeur, les joueurs sont très peu nombreux, à part les Chevrolet Silverado et GMC Sierra, il y a aussi les RAM 1500 et Ford F-150, ces deux derniers étant le sujet principal de ce comparatif. Super pratiques, les pickups sont des travailleurs infatigables et selon ce que vous devez tirer, il y a un pickup fait expressément pour vos besoins.
L'année-modèle 2024 voit le retrait des RAM 1500 Classic et cette année marque aussi le dernier tour de piste du RAM TRX, le pro des performances hors route. En effet, le TRX aura disparu en 2025, voilà donc une chance unique de mettre la main sur ce magnifique pickup. Aussi, afin de souligner sa dernière année, le constructeur propose le RAM 1500 TRX 6,2 L Supercharged Final Edition qui se distingue avec ses trois teintes de carrosserie dont :
Équipé de roues au fini titane satiné exclusives, le RAM 1500 TRX propose des coutures contrastantes rouges sur les sièges et sur la planche de bord, un écusson TRX brodé sur les sièges et des garnitures en fibre de carbone. Une plaque numérotée est appliquée sur la console, et en équipement de série il comporte :
Chez Ford, on a répliqué au RAM 1500 TRX avec le Raptor, qui offre un moteur de base V6 EcoBoost 3,5 L de 450 chevaux et 510 lb-pi de couple. Par contre, il est possible de changer cette mouture en choisissant le moteur V8 surcompressé de 5,2 litres de 720 chevaux pour un couple de 640 lb-pi en option. On lui a aussi ajouté une nouvelle teinte Vert refuge semblable au vert des véhicules de l'armée.
Pour ce nouveau chapitre, le Ford F-150 apporte quelques changements dont la disparition de son moteur V6 de 3,3 litres, une nouvelle calandre et de nouveaux écrans en plus d'un hayon séparé qui s'ouvre de droite à gauche, tout comme celui que propose le RAM 1500.
Disponible en huit versions, le RAM 1500 propose une variante de plus que le F-150, les voici :
| RAM 1500 | Prix | Ford F-150 | Prix |
|---|---|---|---|
| RAM 1500 Tradesman | 54 015 $ | Ford F-150 XL | 50 300 $ |
| RAM 1500 Big Horn | 61 960 $ | Ford F-150 STX | 58 905 $ |
| RAM 1500 Sport | 71 760 $ | Ford F-150 XLT | 61 540 $ |
| RAM 1500 Rebel | 73 860 $ | Ford F-150 Lariat | 81 140 $ |
| RAM 1500 Laramie | 78 740 $ | Ford F-150 King Ranch | 94 335 $ |
| RAM 1500 Limited Longhorn | 83 760 $ | Ford F-150 Platinum | 103 135 $ |
| RAM 1500 Limited | 88 165 $ | Ford F-150 Raptor | 108 895 $ |
| RAM 1500 TRX | 123 010 $ |
Jumelées à une transmission automatique à 10 rapports, le Ford F-150 propose 6 motorisations et abandonne le moteur V6 de 3,3 litres pour cette nouvelle année-modèle, tandis que le RAM 1500 en offre 5 et c'est une transmission automatique à 8 rapports qui les seconde. Les voici, avec leurs capacités de remorquage maximales respectives :
| Moteurs Ford F-150 | Puissance | Couple | Capacité de remorquage maximale |
|---|---|---|---|
| V6 PowerBoost hybride 3,5 L | 430 CH | 570 lb-pi | 5 761 kg/12 700 livres |
| V6 EcoBoost 3,5 L | 400 CH | 500 lb-pi | 6 350 kg/14 000 livres |
| V6 EcoBoost 2,7 L | 325 CH | 400 lb-pi | 4 581 kg/10 100 livres |
| V8 Ti-VCT 5,0 L | 400 CH | 410 lb-pi | 5 897 kg/13 000 livres |
| V8 5,2 L suralimenté | 720 CH | 640 lb-pi | 3 719 kg/8 200 livres |
| V6 EcoBoost 3,5 L Double turbo | 450 CH | 520 lb-pi | 3 719 kg/8 200 livres |
| Moteurs RAM 1500 | Puissance | Couple | Capacité de remorquage maximale |
|---|---|---|---|
| V6 Pentastar 3,6 L | 305 CH | 269 lb-pi | 3 497 kg/7 710 livres |
| V8 HEMI 5,7 L | 395 CH | 410 lb-pi | 5 783 kg/12 750 livres |
| V8 HEMI 6,2 L Suralimenté | 702 CH | 650 lb-pi | 3 674 kg/8 100 livres |
Depuis toujours, le constructeur RAM est reconnu et récompensé pour ses intérieurs raffinés. Quel que soit le modèle pour lequel vous optez, celui-ci vous accueillera dans un confort absolu, avec une ergonomie et un souci du détail remarquables. De série sur la version d'entrée de gamme du RAM 1500 2024 on retrouve entre autres :
L'Un comme l'autre vous offrent une panoplie complète de technologies tant au niveau de l'infodivertissement que des aides à la conduite ou des caractéristiques de sécurité. Voici un bref aperçu de ce que l'on retrouve sur le RAM 1500 2024, en fonction du modèle :
Le RAM 1500 compte sur une panoplie impressionnante de caractéristiques de sécurité qui inclut notamment :
En prenant les versions haut de gamme, soit le Ford F-150 Platinum et le RAM 1500 Limited, voici un bref aperçu de ce que chacun d'eux vous offre :
RAM 1500 Limited -- 88 165 $
- V8 HEMI 5,7 L de 395 CH
- Écran de 12 pouces
- Ouverture du hayon à distance
- Marchepieds latéraux chromés
- Sièges chauffants à la 2e rangée
Ford F-150 Platinum - 103 135 $
- V6 EcoBoost 3,5 L de 400 CH
- Éclairage ambiant
- Sièges avant chauffants
- Démarrage à bouton-poussoir
- Ouvre-porte de garage universel
Ne serait-ce que pour son fameux système de rangement de caisse RamBox, éclairé, étanche et drainable, la qualité des matériaux et le raffinement de ses habitacles, la suspension pneumatique ou encore les marchepieds déployables, le pickup RAM vous en donne plus, mais pour moins cher, surtout vu la si grande différence de prix observée.
On ne peut certes pas nier le fait qu'ils soient tous deux des travailleurs compétents et robustes. Chacun vous propose une foule d'alternatives tant pour les versions, les moteurs, les longueurs de caisses, les grandeurs de cabines, les couleurs, les types de roues, les agencements intérieurs et les options.
Malgré tout cela, le RAM 1500 se distingue du Ford F-150 grâce notamment :
Si vous êtes à la recherche d'un camion sur lequel vous pouvez compter, qui a une gueule d'enfer, qui vous promet un espace de vie aussi accueillant que pratique, confortable et ergonomique, qui ne vous coûtera pas une fortune en essence et qui vous rendra de bons et loyaux services, venez faire l'essai d'un RAM 1500 2024 dès aujourd'hui ! En terminant, voici un récapitulatif des RAM 1500 2024 et Ford F-150 2024, au moment d'écrire ces lignes :
| Modèle | Moteur | Puissance | Couple | Prix |
|---|---|---|---|---|
| RAM 1500 Tradesman | V6 Pentastar 3,6 L | 305 CH | 269 lb-pi | 54 015 $ |
| RAM 1500 Big Horn | V6 Pentastar 3,6 L | 305 CH | 269 lb-pi | 61 960 $ |
| RAM 1500 Sport | V8 HEMI 5,7 L | 395 CH | 410 lb-pi | 71 760 $ |
| RAM 1500 Rebel | V8 HEMI 5,7 L | 395 CH | 410 lb-pi | 73 860 $ |
| RAM 1500 Laramie | V8 HEMI 5,7 L | 395 CH | 410 lb-pi | 78 740 $ |
| RAM 1500 Limited Longhorn | V8 HEMI 5,7 L | 395 CH | 410 lb-pi | 83 760 $ |
| RAM 1500 Limited | V8 HEMI 5,7 L | 395 CH | 410 lb-pi | 88 165 $ |
| RAM 1500 TRX | V8 HEMI 6,2 L Suralimenté | 702 CH | 650 lb-pi | 123 010 $ |
| Ford F-150 XL | V6 EcoBoost 2,7 L | 325 CH | 400 lb-pi | 50 300 $ |
| Ford F-150 STX | V6 EcoBoost 2,7 L | 325 CH | 400 lb-pi | 58 905 $ |
| Ford F-150 XLT | V6 EcoBoost 2,7 L | 325 CH | 400 lb-pi | 61 540 $ |
| Ford F-150 Lariat | V6 EcoBoost 3,5 L | 400 CH | 500 lb-pi | 81 140 $ |
| Ford F-150 King Ranch | V6 EcoBoost 3,5 L | 400 CH | 500 lb-pi | 94 335 $ |
| Ford F-150 Platinum | V6 EcoBoost 3,5 L | 400 CH | 500 lb-pi | 103 135 $ |
| Ford F-150 Raptor | V6 EcoBoost 3,5 L | 450 CH | 510 lb-pi | 108 895 $ |
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